HONDA重返台灣二輪重機市場 預計2015年春季開賣

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Honda 重機

HONDA重返台灣二輪重機市場 預計2015年春季開賣

HONDA重返台灣二輪重機市場 , 預計2015年春季開賣Honda Taiwan於2015年2月11日在台北正式發表即將於今年春天重返台灣重型機車市場,未來預計將在北、中、南重要都會區設立二輪專賣經銷據點,正式進軍台灣重型機車市場,這是Honda結束與光陽、三陽合作關係數年之後,重新又回到台灣市場。Honda為目前全世界佔有率第一名的摩托車品牌,同時也是世界頂級摩托車賽事MotoGP的常勝軍,二輪事業一直都是Honda的品牌根源,台灣更是Honda歷史上在海外第一個合作的國家,在台灣重新投入二輪市場別具意義。

Honda 重機

台灣自2002年開放大型重型機車上路後,一直都具有一定規模的市場,特別是在開放快速道路路權之後,整體更是有所成長。去年,大型重型機車總販售達一萬七千多台,Honda在進口機車的領域中有13%左右的市佔率,市面上累積的Honda二輪車款更高達7000多台,在在都顯示了台灣有著相當多熱愛Honda的消費者。這些Honda車主長期以來對於車輛的保養、保固、零件等問題,經常感到相當困擾,而今Honda正式重返台灣,將導入專業的販售店,提供包含既存車在內的所有車主,高品質的服務環境、充足的零配件,且引進最新的維修技術,以回應顧客的期待。另外,Honda Motorcycle官方網站即日起也正式上線,並且透過官網舉辦抽獎活動,只要完成問卷填寫成為Honda Motorcycle官網會員,就有機會獲得多種限量好禮。

據點建置方面,Honda Taiwan將建構Honda Wing DLR System,比照汽車級的規格,確立所謂的「6S」機制,分別是「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安駕訓練、保險和道路救援服務、車主活動),提供所有騎士安心的用車環境,也將導入各車款中的頂規版本,讓騎士擁有充份的騎乘樂趣,且除了車款的販售之外,Honda Taiwan也將提供相關的人身部品及零配件,創造一個全方位的購車環境給顧客,初期的新車銷售目標為每年1200台。

Honda Taiwan目前已如火如荼地進行相關的準備工作,未來全台在北、中、南區共有4個銷售服務據點設立,預計四月中旬可以正式與國內消費者見面。

原文出處:http://www.buycartv.com/portal.php?mod=view&aid=2641


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Yaris VS Fit

爭鋒相對 Toyota Yaris v.s. Honda Fit

爭鋒相對!國內小車市場最受矚目的兩款小型車,再次上演宿敵對決的戲碼,可謂是戰火一觸即發,Toyota Yaris與Honda Fit這兩部全新大改款車型,目前銷量也都相當亮眼,在許多相似的條件之下,確實讓許多有意購買小型車的車主們陷入天人交戰的困境。

Yaris + Fit


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Honda UNI-CUB代步車

一鏡到底的HONDA廣告「I Won’t Let You Down」是如何空拍出来的?

音樂MV的製作越來越酷炫,OK Go最近製作的《I Won’t Let You Down》,不光有HONDA的UNI-CUB代步車出鏡,一鏡到底將1500人的日本少女納入其中,還使用空拍的技術,通過視角的切換給人一種震撼的效果。自美國時間10月27日在YouTube上傳到迄今,該影片的播放量已經突破1000萬次。

不少人好奇到底這樣酷炫的MV是如何拍攝的?不久前,OK Go發布了另外一個影片,可以看到他們採用號稱全球無人機市場佔有率最高的深圳公司大疆(DJI)開發的8旋翼無人機S1000作為拍攝工具。此外,還可以看到一開始無人機是放在拉車上進行拍攝,也就是空拍不是整個MV拍攝過程中進行;但從室內轉到室外後,MV的拍攝就全部由無人機進行。

為了能夠更加了解這段MV 的拍攝,我們採訪了在大疆工作的專業“飛手”吳先生,也就是操作無人機進行空拍的工作人員,從他的角度來咬解一般空拍影片的拍攝,總結了7 個要點:

1. 《I Won’t Let You Down》裡涉及空拍的是舞蹈場景從室內轉為室外後,數次地面到高空俯瞰的角度切換,這裡需要無人機裝載攝影機飛到高空。一鏡到底的影片十分考驗導演的編排功力,但最終執行是要看每個執行人員的技術能力。比如說導演會告訴“飛手”無人機要在什麼時間點從地面升到多少米的空中,整個過程要控制在多長的時間之內,這需要考驗“飛手”的技術;

2. 專業的空拍拍攝,其實是有兩個人來控制無人機的:一個人控制無人機的飛行的「飛手」;另外一個人控制攝影機「雲台手」。在《I Won’t Let You Down》當中,無人機一邊上升,鏡頭也一邊隨之轉動,影片效果過渡十分平滑,這就是飛手和雲台手相互有良好配合的絕佳案例;

3. 「飛手” 」在航拍之前,得先做好策劃,也就是熟悉飛行路線,然後構想一下沿著飛行路線飛的時候,無人機的拍攝效果會是怎樣的。如果“飛手”覺得最終畫面效果達不到預期,那麼他就會重新規劃飛行路線;

4. 一般空拍的無人機飛行路線總的來說有三種:平行移動,飛行器在一個平面前後左右移動,或環繞目標拍攝物飛行;垂直起降;綜合前兩點在3 度空間中飛行。雖然看上去簡單,但“飛手”依然需要長期的練習,才能根據導演的鏡頭需求控制無人機執行精準的航線,拍到美好的畫面;

5. 現在空拍上手其實不難,但是如何拍到美好的畫面,則需要自己多看,多比較別人是怎麼拍的。重點是拍攝影片時的“鏡頭感”,這一點和別的攝影師的要求是一樣的。所以說,無人機相當於活動的攝影機,讓導演擁有更靈活的機位選擇;

6. 專業飛手認為,合格的飛手首重安全意識。因為無人機飛行在天上,如果掉下來就有可能砸到人或砸到車,所以只要懂得如何讓無人機安全地飛行,就已經算是“合格”的飛手了;

7. “飛手” 的生活其實和攝影師一樣。

採訪之後,吳先生分享了另外一個影片——是用無人機來拍在火車上的跑酷運動,製作團隊是FARANG,這對飛手的技術挑戰更大,感興趣的不妨看看:

原文出處:http://www.inside.com.tw/2014/11/06/i-wont-let-you-down


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