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【桃園汽車貸款】事安集團須予披露交易向AGNITALIMITED提供過渡性貸款

鉅亨網新聞中心 (來源:財華社) 2013-12-20 11:03:09

於二零一三年十二月十九日,CIAM Investment (本公司的全資附屬公司)與Agnita訂立貸款協議,據此,CIAM Investment同意自行或促使其聯屬人士向Agnita或其任何附屬公司提供本金額為150,000,000港元的貸款。貸款將以本集團的內部資源撥支。
貸款自擷取貸款起計為期九個月。擷取貸款事宜將於二零一三年十二月三十一日或之前發生。Agnita可於到期前隨時償還全部或任何部分貸款,惟須給予CIAMInvestment不少於30日的事先書面通知,而CIAM Investment可在任何重大不利事件發生或貸款協議遭違反的情況下要求提早償還貸款。Agnita須於到期時以現金悉數向CIAM Investment還款。延長貸款期亦須經由CIAM Investment 與Agnita 書面協定,有關安排須遵守上市規則之相關規定。
貸款為免息及無抵押,亦不能兌換股權。訂立貸款協議的理由及裨益
本集團自二零零八年起奉行「在綠色中成長」的理念,主要從事投資環保業務,在過去兩年,電動汽車為本公司專注投資之其中一項業務。誠如本公司於二零一三年八月二十一日公布,(其中包括)CIAM Investment訂立協議收購Agnita 的41.5%股權,而該收購已於二零一三年十一月二十七日完成。
Agnita一直推進在中國建設電動汽車生產設施的計劃。其已訂購機器及模具,並須向供應商支付進度款項,以持續生產。此外,誠如本公司於二零一三年十月二十八日刊發的通函所載,Agnita有未履行注資承擔約人民幣7,790萬元。於二零一三年十一月底,Agnita獲相關中國政府部門告知,履行注資承擔的時限已提前至二零一三年年底。
Agnita與多個融資機構進行磋商,安排銀行貸款或融資租賃,以滿足進度款項及注資承擔所需,惟該融資將於二零一四年在建設達至更成熟的階段以及機器及模具已交付情況下,才有可能取得。因此,Agnita與本公司接觸,尋求提供貸款,以應付即時資金需求,確保建設進度如期進行。
股東務請注意本公司於二零一三年十二月十九日刊發的另一則公告,內容有關本集團、中聚電池及其全資附屬公司訂立之期權契據。本公司已自中聚電池全資附屬公司取得認購期權,可藉以增購850 股Agnita之股份,相當於本公告日期Agnita已發行股本8.5%權益,惟須待中聚電池全資附屬公司完成自其他Agnita現有股東收購Agnita 之58.5%股權後,方可歸屬。Agnita曾考慮從所有Agnita股東按彼等的持股量比例取得股東貸款。然而,由於其他現有股東持續出售Agnita之股權,Agnita認為該等貸款將不大可能及時提供,以應付即時資金需求。因此,其與本公司接觸,尋求於過渡期間借取短期過渡性貸款。本公司提供該貸款僅為滿足Agnita之即時需要。待上段所述中聚電池收購事項完成後,本公司及Agnita將與中聚電池就Agnita的長期融資計劃進行磋商。
鑒於收購Agnita 之41.5%股權為本公司的重要投資,向Agnita提供貸款以繼續進行電動汽車項目乃符合本公司及股東之利益。盡管貸款為免息,有見於本金額及年期相同的定期存款的市場利率偏低,存放貸款的利息收入將微不足道。另一方面,Agnita作出的任何利息付款將削弱Agnita用於經營及設施建設的寶貴現金資源。此外,於Agnita急需資金的時候向Agnita提供有形支援,可加強Agnita 管理層與作為股東的本公司的關係,為本公司的投資提供額外保障。
董事認為在提供貸款後,本公司目前仍有充足的可用資源在需要時拓展其他投資及業務運營。
董事相信,貸款的條款屬公平合理,並符合本公司及股東的整體利益。
一般事項
本公司為一間投資控股公司,而本集團主要從事直接投資及私募股權相關投資。
Agnita為一間投資控股公司,並透過其附屬公司於汽車及電動汽車設計及開發業務中持有權益。
就董事作出一切合理查詢後所知、所悉及所信,Agnita及其其他最終實益擁有人均為獨立於本公司之第三方,與本公司概無關連。


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【桃園汽車貸款】年終車市大爆發

作者: 記者陳信榮╱台北報導 | 中時電子報 – 2013年12月24日 上午10:16

工商時報【記者陳信榮╱台北報導】

新車買氣愈到年終愈旺,12月前20天新車總銷量突破2.22萬輛,較上月同期爆增46.7%,兩大重量級新車-和泰豐田新Altis與裕隆日產Super Sentra扮演銷售先鋒,撐起車市半邊天,待交車訂單已排到明年元月底。

儘管下旬預期部分車商會「保留實力」,扣住部分訂單至下月交車,但業者看好12月新車銷售總量將衝上3.5萬輛,改寫近年同期新高紀錄,並拉高全年車市規模至37.5萬輛收紅。

新車買氣愈到年底愈旺,12月前10天不過6,000輛的車市,中旬突然爆增2.68倍達1.6萬逾輛的規模。

根據交通部數據所統計,12月前20天新車領牌總數達2.22萬輛,年增18.2%、月增46.7%,累計元月至12月20日新車領牌總數也突破36.1萬輛大關,逼近去年全年的36.5萬輛。

扣除車商保留部分訂單美化明年元月的部分,車商研判,12月全月車市規模仍有3.5萬輛規模,全年車市上看37.5萬輛,重返成長曲線。

和泰車、裕日車等車業主管,均認同近期車市成長,與新車效益爆發有關。和泰車新Altis原定3個月接單1.25萬張目標,已提前達陣,全年訂單數上看1.4萬張,若非受限製造廠國瑞汽車產能,今年和泰車市占率有機會挑戰35%。

裕日車業務部透露,年底前Super Sentra接單可望突破5,500張,較原先設定的4,000張目標高出近4成,負責代工的裕隆三義廠儘管每天加班趕工,依舊無法滿足交車需求。


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【桃園汽車貸款】泰央行關注汽車貸款餘額上升

北京新浪網

據泰國《世界日報》8月10日消息,泰國中央銀行金融機構政策部主任阿努帕8日表示,央行特別關注的放款項目,上半年放款額度達2,600億銖,增加88億銖,主要為消費貸款,特別是汽貸款的餘額增幅比其它類別的貸款高。儘管目前仍未出現逾期償還的信號,但是央行將密切追蹤,不良放款比例(NPL)仍維持在2.2%的水平。

  阿努帕指出,央行已叮囑商業銀行嚴格審批貸款申請,以承接經濟不穩定風險,要求商銀調查汽車貸款和房貸的質量。同時,商銀也明白到放款質量的重要性,已在2013年第2季增加提列準備金達290億銖,促使商銀的資本充足率達15.7%。

  阿努帕透露,2013年第3季放款增長速度趨向放緩,與國家經濟因國內消費和出口而放緩的情況相符,但仍預期2013年全年放款增長率能夠順利達13-14%的原定目標。第2季商銀放款增長率為12.8%,與首季增長率達13.2%比較略微放緩。

  其中,消費貸款增長率放緩至19.5%,主因是刺激汽車貸款增長的首車計劃已結束;個人貸款和信用卡債務因消費增長而持續攀升;中小企業(SME)貸款增幅放緩至14.9%;大型企業貸款增幅為10.1%。

  央行預測,隨著歐美經濟2013年底趨向好轉,對大型企業經營和國家出口都有利。加上價值2兆銖的基礎建項目貸款案可望在年底明確化,將有助推動大型企業增加貸款進行投資。

  2013年第2季末,泰國整個金融機構體系的放款餘額為101,000億,高於2012年底的96,000億銖。商銀第2季純利約458億銖,比前1季降低66億銖,跌幅12.5%,原因是商銀增加提列準備金應對經濟放緩風險。


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【桃園汽車貸款】美財政部結束通用汽車救援貸款項目,虧損100億美元

鉅亨網新聞中心 (來源:財華社) 2013-12-10 13:51:00

據英國廣播公司報導,美國財政部已經清空所持通用汽車剩余股份,共回收資金390億美元,以約100億美元的損失結束該援助貸款項目。

2008年和2009年美國財政部向通用汽車投放495億美元貸款,持股61%。美國財政部長雅各布-盧(Jacob Lew)表示,該援助項目幫助挽救了100萬就業,並且阻止了美國汽車工業的崩潰,否則美國民眾的家庭財富會縮水數十億美元,美國工業生產也將遭受重創,並表示,”所持通用汽車股票的售罄,代表美國歷史上重要一頁就此翻過。

通用汽車於2009年申請破產保護,成為美國工業公司最大破產案。經過重組,通用汽車關閉13家工廠,裁減2.7萬名員工,並於2010年11月重新上市。從破產中恢復後,通用汽車已經連續15個季度盈利,目前現金流達到270億美元,並打算向持股人派發股息。

據悉,美國財政部2012年12月宣布分兩步出售所持約5億股通用汽車股票的意向。其中第一步,即通用汽車回購其中2億股的交易,已於2012年12月完成。財政部今年1月份宣布,計劃在未來12至15個月擇機出售所持剩余3億股通用汽車股票。


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【桃園車貸專家】嚴凱泰唱旺 明年車市銷量衝40萬輛

【經濟日報╱記者邱馨儀/台北報導】

裕隆集團董事長嚴凱泰昨(5)日表示,各車廠新車盡出,刺激需求,今年車市規模大約在37、38萬輛間,優於年初的預期,在這波買氣推動下,明年很有機會回到40萬輛以上
和泰車車輛本部長黃明顯指出,明年上半年因環保標準更替,會有部分車款出現缺車,預計到第2季、甚至下半年才能到位,但全年車市至少有37萬輛實力,國內車市正朝復甦之路走。

黃明顯認為,車市要好,汰舊換新力道將是關鍵,主要是現有超過600萬輛保有台數(總車輛數),只要平均15年換車,每年就有40萬輛基本盤,車市並沒有悲觀理由。

 

嚴凱泰表示,近年因關稅、日圓匯率等相關因素,造成進口車銷售比率增至三成的新高,這是不可逆的趨勢,不過,國產車比率仍高達七成,對裕隆集團來說,都還有很大的發展空間。

近期車市轉熱,嚴凱泰指出,近來包括對手和泰車的豐田Altis、自家裕日車的Super Sentra,以及中華車的ColtPlus,三大車款在市場強力拚戰,都有相當不錯銷售成績,都是車市回暖明確訊號。

裕隆旗下的新車款Sentra銷售告捷,較原定目標倍增,自主品牌納智捷的U6累積訂單已超過1,100張,超出原本預期,打下強心針,預計U6明年第2季登陸銷售。裕日車由於各車廠接單熱,競爭激烈,買氣升高,包括裕日車、中華車都訂下明年至少一成以上的銷售成長目標。


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